I sistemi frenanti si suddividono essenzialmente in due grandi tipologie: freni di servizio e freni di stazionamento.

FRENO DI SERVIZIO:

Permette di ridurre la velocità di un veicolo o macchinario in movimento trasformandola in calore, mediante l’attrito di elementi meccanici (ganasce contro i tamburi oppure pastiglie contro i dischi), il tutto tramite un azionamento meccanico o idraulico.

FRENO DI STAZIONAMENTO:

Serve per bloccare il mezzo anche in condizioni di pendenza o per situazioni di emergenza (ad esempio quando durante la marcia non funziona il freno di servizio). Si tratta di un freno indipendente e non può essere lo stesso impiegato per la frenata di servizio.